furberg freeride Splitboard 23/24

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Informations sur le produit "furberg freeride Splitboard 23/24"

Le Freeride Split est un splitboard directionnel tout-terrain qui convient à tous les types de terrains et de conditions de neige.

Pour 2022/23, la planche a été redessinée pour améliorer la réactivité à basse vitesse, sans perdre la stabilité à haute vitesse qui fait la réputation de Furberg, ce qui en fait notre splitboard le plus polyvalent à ce jour.

Longueur:	166, 156, 161, 151
Shape + Flex:	All Mountain, bien équilibré
Les fixations compatibles:	Spark R&D, Nitro/Spark, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker, Union
Traitement + la construction:	Industriellement, Bois / fibres de verre
Longueurs + large division:	150cm - 160cm, 161cm - 168cm, > 260mm = wide
Méthode de construction / le poids:	poids clair
Sex:	Unisex, Hommes, Femmes

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Length (cm)	151	156	161	166
Nose Width (mm)	286	296	306	316
Waist Width (mm)	252	262	272	282
Tail Width (mm)	274	284	294	304
Turning Radius (m)	9,2	9,8	10,4	11
Shoe Size (cm)	23-26	25-29	26-30	27-31
Rider Weight (kg)	50-70	60-85	70-90	75+
Board Weight* (g)	2950	3100	3250	3400

* Board weight can vary by +/-3 %.

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experten-tipp-stepan

Nous regardons les splitboards furberg depuis quelques années déjà. Cependant, dans le passé, ils étaient trop paresseux pour nous. Ceci était dû à la taille large en combinaison avec la forme. Nous avions aussi des participants réguliers au camp qui possédaient un furberg. Ils ont aussi déploré leur souffrance que leur furberg ne soit pas aussi agile qu'ils le souhaiteraient. Furberg l'a compris. J'ai spontanément testé les nouveaux splitboards furberg et fait la connaissance de l'équipage actuel au 1er essai 2018, LE testvial pour le métier. Hampus Cederholm m'a expliqué la forme actuelle et après quelques "essais", mon intérêt s'est éveillé. L'étape suivante consistait à convaincre le reste de notre équipe. Tout le monde a été surpris par l'atmosphère animée. Belle forme, c'est amusant à porter.

Stephan

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